Comment démonter un clic-clac et remonter le canapé ?
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Nous sommes LE comparateur pour trouver le meilleur matelas , le meilleur sommier et la meilleure literie . En savoir plus.
Démonter un clic-clac, c’est surtout une affaire d’ordre :
- dégager l’espace,
- passer en position lit,
- retirer housse et matelas,
- puis dévisser progressivement sommier, articulations et caisse en gardant chaque vis au bon endroit.
Avec quelques outils courants et des repères simples, photos et étiquettes gauche droite, vous limitez les déchirures, les pièces perdues et le remontage qui bloque.
📍 Sécurité : le meuble est lourd et le mécanisme peut pincer. Travaillez à deux et n’insistez jamais si une pièce force.
Résumé en bref — Comment démonter un clic-clac
Le plus simple pour éviter de forcer ou d’abîmer le mécanisme
- Commencez par remettre le clic-clac dans une position propre : sur beaucoup de modèles, le bon réflexe n’est pas de tout démonter tout de suite, mais d’abord de reprendre le bon cran ou le bon “clic”.
- Retirez tout ce qui peut gêner : couette, coussins, plaid, housse qui pend ou textile proche des charnières compliquent souvent la manipulation.
- Travaillez toujours au centre de l’assise : soulever d’un seul côté ou tirer sur un accoudoir met facilement la mécanique en travers.
- Retirez d’abord les éléments souples : si vous devez vraiment démonter, commencez par la housse ou le matelas avant d’attaquer la structure.
- Ne forcez pas si ça accroche : si un côté monte mal, si le dossier ne verrouille plus ou si une pièce semble tordue, arrêtez-vous avant d’aggraver le problème.
Comment démonter un clic-clac étape par étape
Étape 1 – retirer les coussins, la housse et le matelas puis dégager l’accès aux charnières/articulations.
- Commencez par mettre le clic-clac en position la plus ouverte possible, avec assez d’espace tout autour.
- Retirez les coussins, puis la housse si elle est amovible, sans tirer d’un coup sur les zips, boutons ou bandes auto-agrippantes.
- Enlevez ensuite le matelas et rangez-le à plat, à l’écart.
👍 Bon à savoir : si le matelas est solidaire de la structure ou si vous voyez des agrafes permanentes, évitez d’insister. Vous risquez d’abîmer le tissu ou de créer un jeu au remontage.
Étape 2 – démonter les pieds et les accoudoirs (si présents) pour gagner en largeur de passage (porte, escalier, ascenseur).
- Posez le canapé sur une couverture pour ne pas rayer le sol, puis retirez les pieds en premier.
- Travaillez doucement, sans torsion, et gardez chaque vis avec la pièce correspondante.
- Si votre modèle a des accoudoirs, démontez-les ensuite.
✅ Notre recommandation : mettez la visserie de chaque élément dans un petit sachet scotché sur la pièce, avec une étiquette simple. Vous évitez la chasse aux vis au moment du remontage.
Étape 3 – séparer dossier et assise en dévissant les fixations du sommier et du dossier (souvent côté articulations).
Repérez les points de fixation près des charnières, généralement sur les côtés.
Avant de dévisser, prenez deux photos par côté et marquez clairement gauche et droite. Desserrez progressivement, en alternant les côtés, pour éviter que la structure ne se mette en contrainte.
💡 Nos astuces : si une vis résiste, arrêtez-vous. Vérifiez si un élément du mécanisme appuie sur la fixation, puis bougez légèrement la structure pour relâcher la tension au lieu de forcer.
Étape 4 – déposer les deux sommiers à lattes (assise/dossier) et isoler le coffre/la caisse si le modèle le permet.
Une fois dossier et assise désolidarisés, retirez les cadres de sommier, un à la fois, en les tenant à deux.
Posez-les à plat et protégez les lattes, car elles cassent surtout quand on les tord ou qu’on les cale en travers d’un meuble.
👉 Notre avis : si votre clic-clac possède un coffre, c’est souvent la partie la plus encombrante mais aussi la plus fragile aux angles. Ne la traînez pas au sol et évitez d’y laisser des objets, même légers, pendant le transport.
Étape 5 – démonter le mécanisme métallique (articulations droite et gauche) en gardant l’ordre des rondelles/entretoises et le sens de montage.
Cette étape n’est utile que si vous devez vraiment réduire le volume.
- Travaillez à deux et gardez les mains loin des zones de pivot, car les articulations peuvent pincer.
- Démontez un côté, puis l’autre, en conservant l’ordre exact des pièces.
- Si vous trouvez des rondelles, entretoises ou petites bagues, alignez-les sur une feuille et notez leur position.
👍 Bon à savoir : droite et gauche ne sont pas toujours interchangeables. Un mécanisme remonté à l’envers peut bloquer l’ouverture, même si tout semble “bien vissé”.
Étape 6 – protéger immédiatement les zones à risque (angles métal, axes, lattes) pour le transport et éviter les accrocs de tissu.
Avant de bouger les pièces, protégez les angles métalliques et les axes avec du carton ou des chiffons épais, maintenus par du ruban posé sur la protection, pas directement sur le tissu.
Enveloppez les cadres de sommier pour éviter qu’une latte n’accroche un mur ou un textile.
Transportez les modules à la verticale uniquement si cela ne les tord pas, et bloquez-les dans le véhicule pour qu’ils ne s’entrechoquent pas.
✅ Nos recommandations : gardez une dernière photo de l’ensemble des pièces au sol avant de charger. En cas de doute au remontage, c’est souvent l’image qui vous sauve.
Quel est le bon réflexe pour démonter votre clic-clac ?
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Voir la recommandationComment remonter un clic-clac après déménagement
Refaire l’inventaire (coffre, 2 sommiers, 2 articulations G/D, matelas, housse, quincaillerie) avant d’assembler.
Avant de remonter, prenez quelques minutes pour vérifier que tout est là et en bon état.
- Le coffre ou caisson, sans fissure ni angle éclaté
- Les deux sommiers à lattes, avec lattes bien fixées et non tordues
- Les deux articulations, une gauche et une droite, repérées clairement
- La quincaillerie complète, avec rondelles et entretoises s’il y en a
- Le matelas, sans sangle arrachée ni couture fragilisée
- La housse et les éléments textile, propres et secs avant remontage
✅ Notre recommandation : si une pièce manque ou est tordue, n’essayez pas de compenser avec une autre vis ou de forcer. Vous risquez d’abîmer le mécanisme.
Reposer les articulations d’abord, dans le bon sens (droite/gauche) et en respectant l’ordre de vissage, serrage progressif sans forcer.
Commencez par fixer les articulations sur le coffre, côté gauche puis côté droit, en respectant leur sens.
Sur certains modèles, il existe un trou “référence” proche du dos, utile pour placer l’articulation correctement.
Vissez d’abord à la main pour engager le filet, puis serrez progressivement en alternant les côtés.
👍 Bon à savoir : gardez les doigts loin des zones de pivot. Le mécanisme peut pincer si une pièce bascule pendant le serrage.
Fixer ensuite les sommiers à lattes (assise puis dossier selon notice), contrôler l’alignement et le parallélisme avant serrage final.
Fixez les cadres de sommier sur les articulations une fois celles-ci bien en place. En général, on met les lattes vers le haut et on positionne les deux cadres de façon symétrique.
Serrez d’abord “au contact” sans bloquer, puis vérifiez que les deux sommiers sont bien alignés et parallèles.
✅ Nos recommandations : si votre articulation propose plusieurs points de fixation, privilégiez ceux proches de la zone de rotation quand c’est indiqué sur la notice.
Replacer le matelas et les attaches (sangles/velcro), puis remettre housse et tissu en respectant la “position du tissu” si indiquée.
Avant de remettre le textile, passez la structure en position ouverte pour accéder facilement aux points d’attache.
Fixez les sangles ou le velcro du matelas sur la structure si votre modèle en a, puis posez le matelas à plat sur les sommiers.
👍 Bon à savoir : sur certains clic-clacs, une indication du type “position du tissu” aide à remettre la toile dans le bon sens. Respectez-la, sinon la housse peut tirer, plisser, ou gêner un pivot.
Tester toutes les positions (canapé, relax si présent, lit) et resserrer après quelques utilisations si la notice le recommande.
- Testez le mécanisme avant de considérer le remontage terminé.
- Ouvrez et refermez lentement en guidant les deux côtés de manière symétrique, sans mouvement brusque.
- Assurez-vous que chaque position s’enclenche correctement et que rien ne frotte sur le textile ou sur le coffre.
✅ Nos recommandations : faites un premier test sans matelas si vous avez un doute sur l’alignement, puis un test avec matelas.
Si vous entendez un frottement métallique ou si une position bloque, revenez en arrière et contrôlez d’abord le sens gauche droite des articulations et l’alignement des sommiers.
Remontage raté, clic-clac bloqué (les diagnostics qui sauvent)
Un côté avance et l’autre non (désalignement droite/gauche, vis pas au bon emplacement, articulation inversée).
Quand un seul côté bouge, le mécanisme se met en torsion et se bloque.
Pour corriger sans rien abîmer, suivez cet ordre simple :
- Ouvrez le clic-clac au maximum pour détendre le mécanisme, puis videz tout ce qui peut tirer sur un côté (drap, housse mal positionnée, sangle).
- Comparez les deux côtés, à l’œil puis au toucher, même hauteur, même angle, même course.
- Desserrez légèrement les fixations des articulations des deux côtés, juste assez pour que ça bouge.
- Remettez les deux côtés au même niveau, puis resserrez progressivement en alternant gauche et droite.
- Si le problème revient, vérifiez le sens des articulations et l’ordre rondelles entretoises. Un seul élément manquant suffit à décaler toute la cinématique.
👉 Notre avis : si vous devez forcer avec le poids du corps, c’est presque toujours un montage en contrainte. Reprenez au point 3 plutôt que d’insister.
Le mécanisme coince (drap/objet coincé, vis qui ressort, déformation légère) et contrôle rapide avant de forcer.
Un coincement vient souvent d’un obstacle bête, tissu aspiré dans une charnière, objet tombé dans le coffre, ou vis qui dépasse et accroche une pièce mobile. Avant toute tentative musclée, faites un contrôle rapide, lampe en main, en ouvrant et fermant sur quelques centimètres.
Vérifiez en priorité ce trio :
- rien ne doit passer près des pivots,
- aucune vis ne doit dépasser dans une zone de frottement,
- le coffre ne doit pas être en appui sur une pièce métallique.
👍 Bon à savoir : un clic-clac qui se bloque “à la fin” de la fermeture a parfois juste besoin d’être remis bien droit, sans mouvement latéral. Bougez les deux côtés ensemble, doucement.
Le clic-clac fait du bruit (jeu dans les fixations, serrage à reprendre, lubrification légère des axes si compatible avec le fabricant).
Un grincement arrive souvent quand une fixation prend du jeu ou quand deux pièces métalliques frottent à sec.
Commencez par localiser le bruit, assis puis en manœuvre, afin de savoir si ça vient du mécanisme, des lattes, ou de la caisse.
| Bruit le plus courant | Cause probable | Geste utile |
|---|---|---|
| Grincement métallique à l’ouverture | Frottement axe charnière | Nettoyer la zone, puis appliquer un lubrifiant léger sur les axes, essuyer l’excédent |
| Claquement sec | Vis desserrée, jeu dans une fixation | Reprendre le serrage, sans sur-serrer, en alternant les côtés |
| Couinement côté lattes | Latte qui bouge, support fatigué | Reclipser ou refixer la latte, vérifier les embouts |
✅ Nos recommandations : protégez le tissu avant toute lubrification, et évitez d’en mettre sur les sangles, la toile ou la mousse. Si votre notice déconseille la lubrification, contentez-vous du resserrage et du nettoyage.
Quand arrêter et appeler un pro (pièce tordue, axe abîmé, sécurité/pincement, doute sur la contrainte du mécanisme).
Stoppez et faites intervenir un professionnel si vous voyez une pièce tordue, une fissure dans la structure, un axe abîmé, ou si le mécanisme “saute” d’un cran de façon imprévisible.
Même chose si le clic-clac se bloque systématiquement au même endroit malgré un remontage repris au calme, ou si vous n’arrivez pas à obtenir un mouvement symétrique.
👉 Notre avis : dès qu’il y a doute sur la sécurité, pincement possible, ou contrainte anormale, mieux vaut s’arrêter. Vous protégez vos mains, et vous évitez de transformer une petite panne en casse plus coûteuse. Si le canapé est sous garantie, passez par le service prévu plutôt que de modifier le mécanisme.
FAQ – Questions fréquentes sur « Comment démonter un clic clac »
Q. Est-ce qu’un clic-clac se démonte toujours ?
Non.
Certains modèles se démontent facilement en plusieurs éléments, mais d’autres sont quasi monoblocs, ou ont un matelas fixé de manière permanente, ce qui rend le démontage risqué pour le tissu et la structure.
Q. Quels outils prévoir pour démonter un canapé clic-clac ?
Dans la majorité des cas, vous aurez besoin d’un tournevis à douille hexagonale ou d’une clé à douille.
Deux tailles reviennent souvent pour atteindre les vis du sommier, du dossier et du mécanisme, mais elles peuvent varier selon le modèle, donc vérifiez avant de forcer.
Prévoyez aussi un tournevis classique pour les petites vis et accessoires, plus des sachets pour la visserie, un marqueur pour repérer gauche et droite, et votre téléphone pour photographier chaque étape.
Ça paraît basique, mais c’est ce qui évite le remontage “qui bloque” parce qu’une rondelle ou une entretoise a disparu.
Q. Comment ne pas perdre la visserie pendant le déménagement ?
Le plus fiable est de garder la visserie “attachée” à son sous-ensemble.
Mettez les vis et petites pièces dans un sachet fermé, étiquetez-le clairement, puis fixez ce sachet sur la pièce correspondante avec du ruban posé sur une protection, pas sur le tissu.